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航空航天系统无损检测程序要求
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【发布单位或类别】 US-SAE美国机动车工程师协会
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【发布日期】2023-06-02
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【CCS分类】
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【ICS分类】金属材料无损检测
航空航天用磁粉检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2022-07-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】77.040.20航空航天用电气设备和系统
有色金属航空发动机硬件圆孔的涡流检测
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【发布单位或类别】 US-SAE美国机动车工程师协会
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【发布日期】2019-10-14
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【CCS分类】
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【ICS分类】物理化学分析方法
航空航天透明加热元件中缺陷的偏振光检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2024-05-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.060液体燃料
国家航空航天和国防承包商无损检测认证计划要求
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【发布单位或类别】 US-SAE美国机动车工程师协会
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【发布日期】2008-08-07
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【CCS分类】
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【ICS分类】金属材料无损检测
航空燃料和石油馏分中芳烃类型测定的标准试验方法带折射率检测的高效液相色谱法
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2021-07-15
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【CCS分类】
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【ICS分类】71.040.50航空航天用电气设备和系统
用真空紫外吸收光谱检测气相色谱法(GC-VUV)测定航空涡轮燃料中总芳香族、单芳香族和二芳香族含量的标准试验方法
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2024-03-15
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【CCS分类】
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【ICS分类】75.160.20航空航天用电气设备和系统
航空航天系统无损检测计划要求
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【发布单位或类别】 US-SAE美国机动车工程师协会
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【发布日期】2020-12-10
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【CCS分类】
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【ICS分类】橡胶和塑料
航空航天用磁粉检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2022-06-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】77.040.20橡胶和塑料
有色金属航空发动机硬件圆孔的涡流检测
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【发布单位或类别】 US-SAE美国机动车工程师协会
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【发布日期】2013-06-11
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【CCS分类】
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【ICS分类】橡胶和塑料
航空航天透明加热元件缺陷的偏振光检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2019-11-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.060橡胶和塑料
航空航天透明加热元件缺陷的偏振光检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2014-12-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.060物理化学分析方法
航空航天应用中使用的聚合物基体复合材料无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2017-06-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.025.40航空航天用电气设备和系统
航空航天应用中使用的聚合物基体复合材料无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2017-06-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.025.40压力容器、气瓶
航空航天应用中使用的聚合物基体复合材料无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2016-07-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.025.40压力容器、气瓶
航空航天应用中使用的聚合物基体复合材料无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2016-12-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.025.40
航空燃料和石油馏分中芳烃类型测定的标准试验方法带折射率检测的高效液相色谱法
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2021-07-15
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【CCS分类】
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【ICS分类】71.040.50
航空航天透明加热元件缺陷的偏振光检测的标准实施规程
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2009-05-15
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【CCS分类】
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【ICS分类】49.060
用于航空航天应用的长丝缠绕压力容器中的复合外包装无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2015-07-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】23.020.30
用于航空航天应用的长丝缠绕压力容器中的复合外包装无损检测标准指南
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【发布单位或类别】 US-ASTM美国材料与试验协会
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【发布日期】2015-07-01
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【CCS分类】
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【ICS分类】23.020.30

实验仪器
测试流程

注意事项
1.具体的试验周期以工程师告知的为准。
2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。
3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。
4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异
5.如果对于(美国航空标准光栅检测)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。