尾气检测比对实验检测标准

获取试验方案？获取试验报价？获取试验周期？

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。

信息概要

尾气检测比对实验是针对机动车、工业设备等排放尾气的污染物含量进行量化分析与合规性验证的检测项目，旨在确保排放符合国家及国际环保标准，控制空气污染。其检测重要性体现在保障环境质量、维护公众健康、促进绿色技术升级、满足法规监管要求等方面。通过科学检测可精准识别超标排放源，为污染治理提供数据支持，推动可持续发展和碳中和目标的实现。

检测项目

一氧化碳（CO）浓度，二氧化碳（CO₂）浓度，氮氧化物（NOx）总量，碳氢化合物（HC）浓度，颗粒物（PM）质量浓度，黑烟不透光系数，硫氧化物（SOx）含量，氨气（NH₃）排放量，非甲烷总烃（NMHC）浓度，苯系物（BTEX）含量，甲醛（HCHO）浓度，多环芳烃（PAHs）浓度，重金属（铅、镉、汞等）含量，氧含量（O₂）比例，排气温度，排气流量，烟度值，挥发性有机物（VOCs）总量，燃料含硫量分析，发动机空燃比，燃油蒸发排放量。

检测范围

汽油车尾气，柴油车尾气，混合动力车尾气，摩托车尾气，非道路移动机械（挖掘机、叉车等），船舶发动机尾气，航空发动机尾气，工业锅炉烟气，燃气轮机尾气，发电机组尾气，农业机械尾气，重型商用车尾气，轻型乘用车尾气，燃料电池汽车排放气体，天然气燃料车尾气，生物柴油车尾气，老旧机动车改造后排放，尾气后处理装置（催化转化器、DPF等），工程机械尾气，农用柴油机尾气。

检测方法

非分散红外吸收法（NDIR）：用于CO和CO₂浓度的快速测定。

化学发光法（CLD）：精确检测NOx组分含量。

氢火焰离子化检测法（FID）：测量HC及NMHC浓度。

气相色谱-质谱联用（GC-MS）：分析VOCs及苯系物等复杂有机物。

重量法：通过滤膜采集颗粒物并计算质量浓度。

紫外荧光法（UVF）：测定SOx含量。

激光散射法：实时监测颗粒物粒径分布。

电化学传感器法：便携式检测O₂及部分气体成分。

烟度计法：评估柴油车黑烟排放水平。

稀释通道采样法：模拟实际工况下的尾气采集。

傅里叶变换红外光谱（FTIR）：多组分气体同步分析。

原子吸收光谱法（AAS）：检测重金属元素含量。

高温催化氧化法：用于总烃和甲烷的分离测定。

动态稀释系统：控制采样气体浓度以适应检测范围。

车载排放测试系统（PEMS）：实时道路行驶排放监测。

检测仪器

废气分析仪，烟度计，颗粒物计数器，化学发光分析仪，气相色谱仪，质谱仪，红外光谱仪，紫外吸收分析仪，氢火焰离子化检测器，稀释通道采样系统，车载排放测量系统（PEMS），激光粒度分析仪，原子吸收分光光度计，电化学气体传感器，不透光烟度计。

实验仪器

测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考，因为每个样品和项目都有所不同，所以最终以工程师告知的为准。

3.关于（样品量）的需求，最好是先咨询我们的工程师确定，避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右，部分样品有所差异

5.如果对于（尾气检测比对实验检测标准）还有什么疑问，可以咨询我们的工程师为您一一解答。