小车检测排放检测标准

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注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。

信息概要

小车排放检测是针对机动车尾气污染物含量的标准化测试，旨在确保车辆符合国家及国际环保法规要求。第三方检测机构通过专业设备与方法，对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等有害物质进行定量分析，评估车辆排放性能。检测的重要性在于减少大气污染、保障公共健康，同时协助车企优化技术并满足市场准入标准。检测服务涵盖新车认证、在用车年检、故障诊断及排放改造效果验证等场景。

检测项目

一氧化碳（CO）浓度, 碳氢化合物（HC）浓度, 氮氧化物（NOx）浓度, 颗粒物（PM）质量浓度, 烟度值（不透光系数）, 二氧化碳（CO2）排放量, 氧（O2）含量, 燃油蒸发排放（VOC）, 曲轴箱污染物排放, 车载诊断系统（OBD）功能验证, 发动机空燃比, 排气温度, 氮氧化物传感器精度, 颗粒物粒径分布, 挥发性有机物（VOCs）种类分析, 氨（NH3）排放检测, 硫含量检测, 燃油消耗率关联排放, 催化转化器效率, 尾气流速与压力监测

检测范围

汽油乘用车, 柴油商用车, 混合动力汽车, 插电式混合动力汽车, 纯电动汽车（动力系统检测）, 轻型货车, 重型卡车, 摩托车, 公共巴士, 环卫车辆, 出租车, 教练车, 特种作业车辆, 老旧改装车辆, 进口平行车, 国六排放标准车型, 欧VI排放标准车型, 非道路移动机械（如工程车）, 燃料电池汽车, 液化石油气（LPG）车辆

检测方法

底盘测功机测试法：模拟实际行驶工况，测量尾气实时排放数据。

便携式排放测量系统（PEMS）：在真实道路环境中采集动态排放数据。

密闭室法（SHED）：检测燃油蒸发排放总量。

化学发光分析（CLD）：高精度测定氮氧化物浓度。

非分散红外吸收法（NDIR）：用于CO和CO2的定量分析。

氢火焰离子化检测（FID）：测量HC化合物含量。

激光散射法：评估颗粒物质量与数量浓度。

气相色谱-质谱联用（GC-MS）：分析VOCs具体成分。

电化学传感器法：快速检测O2及NOx局部浓度。

烟度计不透光法：测定柴油车尾气烟度值。

车载诊断（OBD）通信协议解析：读取故障码与排放相关参数。

动态稀释通道法：模拟大气环境进行颗粒物采样。

重量分析法：精确称量滤膜捕获的颗粒物质量。

紫外差分吸收光谱（DOAS）：远程监测多组分气体排放。

催化器老化循环测试：评估催化装置耐久性效能。

检测仪器

五气分析仪, 不透光烟度计, 颗粒物计数器, 底盘测功机, PEMS设备, 燃油蒸发密闭舱, 化学发光分析仪, 氢火焰离子化检测器, 气相色谱仪, 质谱仪, 激光散射式PM分析仪, 电化学多气体传感器, OBD诊断仪, 动态稀释系统, 紫外光谱分析仪

实验仪器

测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考，因为每个样品和项目都有所不同，所以最终以工程师告知的为准。

3.关于（样品量）的需求，最好是先咨询我们的工程师确定，避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右，部分样品有所差异

5.如果对于（小车检测排放检测标准）还有什么疑问，可以咨询我们的工程师为您一一解答。