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国五排放检测标准解析

检测样品

国五排放检测的样品主要针对轻型汽车（包括汽油车、柴油车及混合动力车辆）的尾气排放系统。核心检测对象为车辆排气中的气态污染物、颗粒物及蒸发排放物，同时涵盖车载诊断系统（OBD）的功能验证。

检测项目

1. 气态污染物：包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）。
2. 颗粒物（PM）：主要针对柴油车的尾气颗粒物浓度。
3. 蒸发排放：检测燃油系统在非运行状态下挥发性有机化合物（VOC）的逸散量。
4. OBD系统检测：验证车载诊断系统对排放相关故障的监控与报警功能。

检测方法

1. 气态污染物检测：
   • 一氧化碳（CO）：采用非分散红外吸收法（NDIR）进行定量分析。
   • 碳氢化合物（HC）：通过氢火焰离子化检测法（FID）测量总碳氢含量。
   • 氮氧化物（NOx）：利用化学发光法（CLD）或非分散紫外线吸收法（NDUV）检测浓度。
2. 颗粒物（PM）：通过稀释通道采样结合重量法，收集并称量尾气中的颗粒物质量。
3. 蒸发排放检测：采用密闭室法（SHED），模拟车辆在高温环境下燃油蒸汽的挥发量。
4. OBD检测：通过标准诊断仪读取车辆故障代码，验证系统对排放超标或部件故障的响应能力。

检测仪器

1. 尾气分析仪：集成NDIR、FID、CLD等模块，用于实时测量CO、HC、NOx等气体浓度。
2. 颗粒物采样系统：包括稀释通道、滤膜采样装置及高精度天平，用于PM质量分析。
3. 蒸发排放测试舱：配备温控系统和VOC传感器，模拟燃油蒸汽挥发环境。
4. OBD诊断仪：符合ISO 15031标准的设备，用于读取车辆故障信息及系统状态。

总结

国五排放检测标准通过严格的样品筛选、多维度项目覆盖及高精度仪器支持，有效控制机动车污染物排放，推动环境质量改善。相关检测流程和方法均遵循国家标准（GB 18352.5-2013），为汽车行业绿色转型提供技术保障。

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实验仪器

测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考，因为每个样品和项目都有所不同，所以最终以工程师告知的为准。

3.关于（样品量）的需求，最好是先咨询我们的工程师确定，避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右，部分样品有所差异

5.如果对于（排放国五检测检测标准）还有什么疑问，可以咨询我们的工程师为您一一解答。