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汽车排放检测超标检测标准

原创发布者:北检院    发布时间:2025-05-11     点击数:17

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

信息概要

汽车排放检测超标检测是第三方检测机构针对车辆尾气污染物是否符合国家或地区环保标准的关键服务,涵盖汽油车、柴油车及混合动力车型。检测通过科学方法量化一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害物质浓度,确保车辆符合排放法规要求。定期检测可有效减少大气污染,保护公众健康,避免车辆因超标排放被限制使用或处罚。

检测项目

一氧化碳(CO)浓度, 碳氢化合物(HC)浓度, 氮氧化物(NOx)浓度, 颗粒物(PM)质量, 烟度值(不透光法), 二氧化碳(CO2)排放量, 氧(O2)含量, 排气温度, 曲轴箱污染物浓度, 燃油蒸发污染物浓度, 车载诊断系统(OBD)合规性, 怠速工况排放值, 高怠速污染物浓度, 稳态工况载荷测试, 瞬态工况循环测试, 蒸发排放密闭性, 燃油系统泄漏检测, 尾气后处理装置效率, 发动机燃烧效率, 催化剂老化程度

检测范围

汽油乘用车, 柴油商用车, 混合动力汽车, 插电式混合动力车, 纯电动汽车(燃料电池), 摩托车, 重型柴油货车, 轻型汽油货车, 非道路移动机械(挖掘机), 农用拖拉机, 公交车, 邮政运输车, 环卫专用车, 出租车, 校车, 冷链运输车, 危化品运输车, 老旧机动车, 进口车型合规性验证, 改装车辆排放评估

检测方法

怠速法:通过测量车辆怠速状态下的尾气污染物浓度,判定低负荷排放水平。

稳态工况法(ASM):模拟车辆中速匀速行驶工况,检测尾气中CO、HC和NOx的实时排放量。

瞬态工况法(IM240):基于动态驾驶循环,复现实际道路加速、减速等复杂工况的排放数据。

车载诊断系统(OBD)扫描:读取车辆故障码与实时排放相关参数,验证系统功能完整性。

燃油蒸发排放测试(SHED):密闭环境中检测燃油系统碳氢化合物的蒸发逸散量。

不透光烟度法:通过光吸收原理测定柴油车尾气中颗粒物的烟度值。

气相色谱-质谱联用(GC-MS):精确分析尾气中复杂有机污染物的成分与浓度。

化学发光法(CLD):高灵敏度检测氮氧化物浓度,适用于低排放车辆。

非分散红外法(NDIR):测量CO和CO2浓度,利用特定波长红外吸收特性。

氢火焰离子化检测法(FID):定量分析碳氢化合物总浓度,灵敏度达ppm级。

颗粒物计数器:统计尾气中PM2.5、PM10等悬浮颗粒的数量与粒径分布。

发动机台架测试:在实验室模拟不同转速与负载下的全工况排放特性。

遥感监测法:道路旁实时监测行驶中车辆的尾气排放数据。

密闭室整体排放测试(CVS):全量采集稀释尾气并计算污染物质量排放率。

催化剂效率检测:对比催化转化器前后污染物浓度,评估净化效率。

检测仪器

废气分析仪, 烟度计, 颗粒物采样器, 车载排放测试系统(PEMS), 气相色谱仪, 质谱仪, 化学发光分析仪, 氢火焰离子化检测器, 不透光度计, 燃油蒸发检测舱, 发动机测功机, 尾气稀释通道, OBD诊断仪, 红外线气体分析仪, 颗粒物计数器

实验仪器

实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器

测试流程

汽车排放检测超标检测标准流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。

3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异

5.如果对于(汽车排放检测超标检测标准)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。

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