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汽车排放及检测标准参考

原创发布者:北检院    发布时间:2025-05-10     点击数:12

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

信息概要

汽车排放及检测服务是第三方检测机构提供的核心业务之一,主要针对车辆尾气排放污染物进行合规性检测与分析。该服务依据国家及国际排放标准(如国六、欧六、EPA标准等),确保车辆符合环保法规要求,降低环境污染风险。检测的重要性在于控制有害气体(如一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等)的排放量,保障公共健康,同时协助车企优化技术方案,提升产品市场准入能力。检测内容涵盖发动机性能、尾气成分分析、车载诊断系统验证等,为行业监管与用户安全提供科学依据。

检测项目

一氧化碳(CO)浓度, 碳氢化合物(HC)浓度, 氮氧化物(NOx)浓度, 颗粒物(PM)质量, 颗粒数量(PN), 二氧化碳(CO2)排放量, 烟度值, 燃油蒸发排放, 氧传感器效率, 车载诊断系统(OBD)功能, 曲轴箱排放, 蒸发污染物泄漏, 发动机燃烧效率, 催化转化器效率, 燃油系统密封性, 怠速排放稳定性, 冷启动排放性能, 排气背压, 燃油硫含量, 润滑油污染度

检测范围

轻型汽油车, 重型柴油车, 混合动力汽车, 纯电动汽车(动力系统检测), 摩托车, 非道路移动机械(工程机械), 燃气车辆(LNG/CNG), 氢燃料电池车, 农用运输车, 公交车, 货车, 专用作业车, 校车, 低速汽车, 进口改装车, 二手交易车辆, 在用车年检, 新车出厂检验, 发动机总成, 尾气后处理装置

检测方法

稳态工况法(ASM):通过模拟车辆加速负荷状态检测尾气成分

瞬态工况法(IM240):利用底盘测功机复现实际行驶排放波动

车载排放测试系统(PEMS):实时监测道路行驶中的污染物排放

氢火焰离子化检测法(FID):精准测定碳氢化合物浓度

化学发光法(CLD):用于氮氧化物的高灵敏度分析

非分散红外吸收法(NDIR):检测CO和CO2气体含量

重量法:通过滤膜采集称量颗粒物质量

激光散射法:快速测定颗粒物数量与粒径分布

气相色谱法(GC):分析燃油蒸发污染物组分

密闭室法(SHED):测试整车燃油系统蒸发排放

烟度计法:通过不透光率评估柴油车黑烟排放

OBD扫描诊断:读取车辆故障码与排放相关参数

压力衰减测试:检测燃油系统密封性与泄漏率

催化器效率计算:对比前后端气体浓度评估转化性能

硫化学荧光法(SCD):精确测定燃油硫含量

检测仪器

尾气排放分析仪, 底盘测功机, 颗粒计数器, 烟度计, 燃油蒸发测试舱, 气相色谱仪, 化学发光分析仪, 氢火焰离子化检测器, 红外光谱仪, 发动机诊断仪, 压力传感器阵列, 温度湿度记录仪, 流量校准装置, 激光散射颗粒分析仪, 硫含量检测仪

实验仪器

实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器

测试流程

汽车排放及检测标准参考流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。

3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异

5.如果对于(汽车排放及检测标准参考)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。

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