检测车的排放检测标准

获取试验方案？获取试验报价？获取试验周期？

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试望见谅。

信息概要

机动车排放检测是第三方检测机构针对车辆尾气污染物开展的专业化检测服务，旨在确保车辆符合国家及地方环保法规要求，降低大气污染。检测通过科学分析车辆排放的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物浓度，评估其对环境的影响。该检测对控制空气污染、保障公共健康、促进绿色交通发展具有重要意义，同时为企业提供技术支撑以满足合规要求。

检测项目

一氧化碳排放浓度，碳氢化合物排放浓度，氮氧化物排放浓度，颗粒物排放质量，烟度值，车载诊断系统（OBD）检测，燃油蒸发排放控制，曲轴箱污染物排放，实际道路行驶排放（RDE），发动机排气温度，排气流量，氧传感器效率，催化转化器效率，燃油系统密封性，怠速工况污染物，高怠速工况污染物，加速模拟工况排放，冷启动排放特性，挥发性有机化合物（VOCs），氨气（NH3）排放。

检测范围

轻型汽油车，重型柴油车，混合动力汽车，纯电动汽车（动力系统检测），摩托车，非道路移动机械（如工程机械），农用运输车，燃气汽车（CNG/LNG），氢燃料电池车，在用汽车定期检测，新车出厂一致性检测，进口车环保核查，改装车排放评估，公共交通车辆（公交车/出租车），物流运输车辆，校车，特种车辆（消防车/救护车），老旧车辆淘汰检测，二手车交易排放认证，船舶动力装置排放。

检测方法

稳态工况法（ASM）：通过模拟车辆恒定速度运行状态检测尾气成分。

瞬态工况法（IM240）：基于实际驾驶循环动态监测污染物排放。

车载排放测试系统（PEMS）：实时监测车辆实际道路行驶中的排放数据。

双怠速法：测量车辆怠速和高怠速状态下的CO和HC浓度。

自由加速法：针对柴油车烟度值的快速检测方法。

重量法：通过滤膜采集颗粒物并计算质量浓度。

化学发光法（CLD）：高精度检测氮氧化物含量。

氢火焰离子化法（FID）：用于碳氢化合物的定量分析。

非分散红外吸收法（NDIR）：测量CO和CO₂的排放浓度。

不透光烟度计法：评估柴油车排气烟度值。

气相色谱-质谱联用（GC-MS）：分析挥发性有机化合物成分。

电化学传感器法：实时监测氧气和氨气浓度。

遥感检测技术：通过道路旁设备快速筛查超标车辆。

密闭室法（SHED）：检测燃油蒸发排放总量。

催化器效率测试：评估催化转化器对污染物的净化能力。

检测仪器

废气分析仪，烟度计，颗粒物计数器，车载排放测试系统（PEMS），氢火焰离子化检测器（FID），化学发光分析仪（CLD），非分散红外分析仪（NDIR），气相色谱-质谱联用仪（GC-MS），不透光烟度计，氧传感器测试仪，燃油蒸发密闭室（SHED），发动机诊断仪，流量计，温度传感器，压力传感器。

实验仪器

测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考，因为每个样品和项目都有所不同，所以最终以工程师告知的为准。

3.关于（样品量）的需求，最好是先咨询我们的工程师确定，避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右，部分样品有所差异

5.如果对于（检测车的排放检测标准）还有什么疑问，可以咨询我们的工程师为您一一解答。