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分动箱性能测试报告

检测样品

本次检测的样品为某型号车辆用机械式分动箱，适用于四驱车型的动力分配系统。样品材质为高强度铝合金壳体，内部包含齿轮组、传动轴及电子控制单元，设计工作扭矩范围为800–1500 N·m。

检测项目

1. 传动效率测试 评估分动箱在不同转速与负载下的动力传递效率，确保能量损耗符合行业标准（≤8%）。
2. 扭矩承载能力测试 验证分动箱在峰值扭矩（1500 N·m）下的持续工作稳定性，检测齿轮组与轴承的疲劳强度。
3. 温升与散热性能测试 模拟高负荷工况，监测分动箱壳体表面温度变化，要求温升不超过45℃（环境温度25℃）。
4. 振动与噪声测试 分析分动箱在高速运转时的振动频率与噪声分贝值，确保符合GB/T 18697-2018标准。
5. 密封性测试 通过加压注油与浸泡实验，检测壳体密封性能，防止润滑油泄漏。

检测方法

1. 传动效率测试 采用输入-输出功率对比法：通过测功机向分动箱输入恒定功率，测量输出端实际功率，计算效率值。测试覆盖低、中、高三种转速（800 rpm、2000 rpm、3500 rpm）。
2. 扭矩承载能力测试 使用动态扭矩加载装置，逐步提升扭矩至标定峰值，记录齿轮组磨损情况与轴承位移数据，持续运行30分钟。
3. 温升与散热性能测试 在恒温试验仓内，通过红外热成像仪与嵌入式温度传感器，实时采集分动箱壳体及内部关键点位温度数据。
4. 振动与噪声测试 安装三轴加速度传感器与声级计，分别在空载、半载、满载工况下采集振动频谱与噪声值。
5. 密封性测试 向分动箱注入0.3 MPa压缩空气并保持10分钟，观察压力衰减；随后浸泡于润滑油中，检测渗漏情况。

检测仪器

1. 测功机系统 型号DynoPro XT-200，用于模拟分动箱输入/输出端的负载与转速，精度±0.5%。
2. 动态扭矩传感器 TorqSense R系列，量程0–2000 N·m，实时反馈扭矩波动数据。
3. 红外热成像仪 FLIR T1040，分辨率1024×768，支持-40℃至2000℃温度范围。
4. 振动分析仪 B&K 3050-B-040，配备三轴加速度传感器，频率响应范围0.5 Hz–20 kHz。
5. 气密性检测仪 ATEQ F560，支持压力衰减法与流量法双模式检测，分辨率0.001 Pa。

结论

通过上述检测项目与方法，可全面评估分动箱的可靠性、耐久性与安全性，为产品优化与质量管控提供数据支持。测试结果将直接应用于生产标准修订与用户手册的技术参数更新。

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实验仪器

测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考，因为每个样品和项目都有所不同，所以最终以工程师告知的为准。

3.关于（样品量）的需求，最好是先咨询我们的工程师确定，避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右，部分样品有所差异

5.如果对于（分动箱测试）还有什么疑问，可以咨询我们的工程师为您一一解答。