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钢质管道熔结环氧粉末内涂层测试

原创发布者:北检院    发布时间:2025-04-16     点击数:

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钢质管道熔结环氧粉末内涂层性能检测分析

钢质管道熔结环氧粉末(FBE)内涂层是油气输送管道防腐的关键技术之一。为确保涂层质量满足工程要求,需通过科学检测手段对涂层的物理性能、化学性能及耐久性进行全面评估。以下是针对该涂层的检测内容及方法概述。

一、检测样品

检测样品为带有熔结环氧粉末内涂层的钢质管道试件,涂层厚度范围为300~500 μm。样品需按照实际生产工艺制备,表面应无气泡、裂纹、剥离等明显缺陷,且经过固化处理。

二、检测项目

  1. 涂层厚度 检测涂层在管道内壁的均匀性及是否符合设计厚度要求。
  2. 附着力 评估涂层与基体钢材的结合强度,避免因附着力不足导致涂层脱落。
  3. 耐化学腐蚀性 测试涂层在酸性、碱性及盐溶液环境下的抗腐蚀能力。
  4. 抗冲击性 模拟管道运输或施工过程中涂层承受机械冲击的能力。
  5. 孔隙率 检测涂层表面及内部的孔隙分布,判断其致密性。

三、检测方法

  1. 涂层厚度检测 采用磁性测厚法,依据国家标准《GB/T 4956-2003磁性基体上非磁性覆盖层厚度测量》进行,测量管道内壁不同位置的涂层厚度,取平均值。
  2. 附着力测试 使用划格法(依据《GB/T 9286-2021色漆和清漆漆膜的划格试验》),在涂层表面划出1 mm×1 mm的网格,观察涂层剥离情况。
  3. 耐化学腐蚀性测试 将试样浸泡于5% NaCl溶液、10% H₂SO₄溶液及10% NaOH溶液中,温度控制在25℃,持续720小时后观察涂层表面是否起泡、变色或脱落。
  4. 抗冲击性测试 依据《GB/T 1732-2020漆膜耐冲击性测定法》,使用冲击试验仪对涂层施加1.5 J冲击能量,检查冲击区域是否出现裂纹或剥离。
  5. 孔隙率检测 采用湿海绵法(低压湿法),通过施加直流电压检测涂层表面导电点数量,计算单位面积孔隙率。

四、检测仪器

  1. 涂层测厚仪 型号:Elcometer 456,量程0~3000 μm,精度±2%。
  2. 划格试验工具 配备1 mm间距刀片,符合ISO 2409标准。
  3. 盐雾试验箱 容积500 L,温度控制精度±1℃,用于模拟腐蚀环境。
  4. 冲击试验仪 冲击能量范围0~5 J,配备半球形冲击头。
  5. 孔隙率检测仪 输出电压9 V,配备海绵探头及计数器。

五、检测结果与结论

通过上述检测,可全面评估熔结环氧粉末内涂层的性能:

  • 涂层厚度均匀性需满足设计范围(300~500 μm);
  • 附着力等级应达到1级(无剥离);
  • 耐化学腐蚀测试后涂层无明显缺陷;
  • 抗冲击性测试后无裂纹或剥离现象;
  • 孔隙率低于5个/m²。

符合上述标准的涂层可有效延长管道使用寿命,保障油气输送的安全性。实际工程中需定期抽检,确保涂层长期性能稳定。

关键词:钢质管道、熔结环氧粉末、涂层检测、附着力、耐腐蚀性


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实验仪器

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测试流程

钢质管道熔结环氧粉末内涂层测试流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。

3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异

5.如果对于(钢质管道熔结环氧粉末内涂层测试)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。

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