注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。
旅客列车DC600V供电系统
7-15个工作日,加急实验一般5个工作日
本车双逆变器的热备供电试验过电压Upeak的测定(电机输入端过电压Upeak的测定、电机输入端过电压试验)1500W单相电机负载启动试验*负载突加和突减试验绝缘电阻测量(绝缘电阻和介电强度、绝缘电阻及介电强度试验、绝缘试验、绝缘电阻)邻车单逆变器的互备供电试验防护等级试验额定效率测量外观检查(外观检验、外观及防腐)输入过欠压保护值试验(输入过压保护值试验、输入过压/欠压保护)热备转换试验((邻车)单逆变器之间的互备供电试验)负载试验过流保护温度补偿传感器故障短路试验噪声试验(噪声测试、噪声)工作性能电机输入端过电压Upeak的测定(过电压Upeak的测定)互换性试验过压保护试验绝缘试验单、三相输出电压相对谐波含量测定(输出电压相对谐波含量测定,单、三相电压总谐波畸变率测定,输出电压谐波含量测定)交变湿热试验(湿热试验)绝缘电阻试验绝缘电阻测量(绝缘电阻及介电强度试验、绝缘电阻和介电强度)过流保护试验效率测定(效率、额定容量和变换效率测量、效率检测、效率测试)启动性能试验电机输入端过电压试验降频降压输出试验(降压降频输出模式)过压保护功能试验外观检查温升试验输入、输出参数测定输入欠压保护试验额定工况运行试验冷却试验低温试验或低温存储试验热备转换试验((本车)双逆变器之间的热备供电试验)湿热试验输入过压/欠压保护(输入过压保护值试验、输入过欠压保护值试验、过压保护功能试验)高温试验或高温存放试验模拟过分相试验输出电压稳压精度试验高温存放试验空载试验介电强度试验(绝缘电阻和介电强度、绝缘电阻及介电强度试验)缺相、输出过流保护试验(过流保护试验,缺相、输出过流保护)输出过压和欠压保护试验邻车单逆变器的互备供电试验(单逆变器之间的互备供电试验、热备转换试验、邻车单逆变器之间的互备供电试验)电压冲击试验控制电源电压波动试验输入、输出保护功能试验介电强度试验输出电压试验(输出电压)电磁兼容试验承受负载冲击能力试验输入过压/欠压保护(输入过压保护值试验、输入过欠压保护值试验、过压保护功能试验)
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.20
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.3
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 6.18.7
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 B.5.6
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.2.2B.3C.3
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.21
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.3.6
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.1B.2C.1
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.9
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.2.5
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 C.6
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 C.9.2
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 6.11.13
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.11
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.2.9A.4.3.6B.4.3.2B.4.7.2
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 5.1.10
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 B.5
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 5.1.12/5.2.10/5.3.10/A.4.1/A.4.2/A.4.3/A.4.4/B.4.1/B.4.2/B.4.3/B.4.4/B.4.5/B.4.6/B.4.7/B.4.8
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 C.9.3
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.2、B.3、C.3
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.4
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.3.3B.7.3C.10.3
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 B.3
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.2
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.15、B.5.9、C.7
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.13
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.3
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.7
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 6.5
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.9
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.1、B.2、C.1
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.11
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.17、B.6、C.8
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.2
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 6.18.1
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.3.2B.4.3.3B.4.6.2B.4.7.3
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 C.4
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.3.1、B.7.1、C.12
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.20
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.3.3、B.7.3
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.2.4B.4.2.3B.4.6.3
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.3.2、B.7.2
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.9
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.1.3.4B.4.2.6
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.6
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.3.2
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 C.5
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.2.3B.4C.3.3
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.12
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 6.18.5
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.2.3
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.21
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.4
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 A.4.1.3.1A.4.2.3A.4.3.2B.4.1.2.1B.4.2.2B.4.5.2.1B.4.6.2B.4.7.3
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 C.5
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.2.3.18
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.18、A.2.3.19
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 B.5.10
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 B.4
《铁道客车DC600V电源装置技术条件》 TJ/CL 251-2012 5.1.2/5.2.2/5.3.2
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.3.5,B.7.5,C.13
《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》 Q/CR 302-2014 A.1
旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验 TB/T 3063-2011 A.2.3.14
《旅客列车DC600V供电系统》 GB/T 32587-2016 A.2.3.9
以上标准仅供参考,如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师
1.具体的试验周期以工程师告知的为准。
2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。
3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。
4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异
5.如果对于(旅客列车DC600V供电系统检测)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。