注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。
轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器机车车辆牵引变压器和电抗器
7-15个工作日,加急实验一般5个工作日
原边空载电流与损耗的测量全部参数介电试验冲击和振动试验绝缘电阻测量绕组电阻测量重量检测(重量检验(含冷却单元))(重量)阻抗电压测量电感测量噪声测量耐受感应电压试验总损耗测定(总损耗测量、损耗测定)原边空载电流与损耗的测量(网侧空载电流与损耗的测量)初步检查(一般检查)辅助电路检验(辅机输入电流及输入功率测量)负载损耗测量温升试验变压比测量(电压比测量)局部放电试验极性试验原边空载电流与损耗的测量
轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器 GB/T 25120-2010、IEC 60310(Edition 4.0):2016 10
轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器 GB/T 25120-2010、IEC 60310(Edition 4.0):2016
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.13/13.3.10
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.12/13.3.9
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.10
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.2
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.15
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.11
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.7
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.3.7
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.14
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.5
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.12
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.17
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.9、10.3.5
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.9.4
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.18/13.3.15
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.5
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.7
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.1
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.14
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.14
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.3/10.3.3
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.6
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.8
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.8
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.3
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.13、10.3.9
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.9
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.11、10.3.8
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.12
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.7.2
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.6
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.4/13.3.4
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.11/13.3.8
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.3/13.3.3
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.16/13.3.13
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.9
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.10/13.3.6
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.5
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.10、10.3.7
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.1
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.6
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.3.6
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.4
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.4/10.3.4
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.9.2
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.15
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.5/13.3.5
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.4
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.8
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.8
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.11
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 IEC 60310:2016+COR1:2018 13.2.14/13.3.11
《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》 GB/T 25120-2010 10.2.6
《电动车组牵引变压器》 TB/T 3349-2014 6.3
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.2
《动车组牵引变压器暂行技术条件》 TJ/CL 321-2014 6.7
轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器 GB/T 25120-2010、IEC 60310(Edition 4.0):2016 10
以上标准仅供参考,如有其他标准需求或者实验方案需求可以咨询工程师
1.具体的试验周期以工程师告知的为准。
2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。
3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。
4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异
5.如果对于(轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器检测)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。
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