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电动汽车和供电设备之间的连接检测

原创发布者:北检院    发布时间:2024-03-19     点击数:

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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试望见谅。

电动汽车和供电设备之间的连接检测范围

电动汽车充电线束, 插头插座样品, 充电桩设备, 充电枪, 充电线束, 充电接口线束, 充电桩连接器, 供电设备连接线, 充电插座连接器, 充电桩电缆, 电动车充电器, 充电连接线, 充电插座接口, 供电设备插座, 充电器连接器, 充电设备接口线, 电动车充电设备, 电动车供电装置, 充电设备连接线束, 充电桩连接线束, 供电设备接口插头, 充电桩供电线束

电动汽车和供电设备之间的连接检测项目

驱动电机功率检测, 电池容量检测, 充电接口检测, 充电时间检测, 充电效率检测, 蓄电池检测, 充放电性能检测, 充电器检测, 充电方式检测, 充电安全性检测, 充电模式检测, 充电电压检测, 充电电流检测, 充电功率检测, 充电电压波动检测, 充电电流稳定性检测, 充电模式切换检测, 充电端口检测, 充电电压输出检测, 充电效率监测, 充电散热检测, 充电环境适应性检测

电动汽车和供电设备之间的连接检测方法

无线充电技术
通过电磁感应原理,将电能传输到电动汽车的电池,无需物理连接。

插座充电
使用专用插座连接电动汽车与电源进行充电,普遍适用且充电速度较快。

快充技术
利用高功率充电设备,能够在较短时间内为电动汽车充满电能。

交流充电
将交流电源转化为直流电,为电动汽车进行充电。

直流快充
通过直流快充设备,以较高功率为电动汽车快速充电。

充电枪连接
使用充电枪连接电动汽车的充电接口与充电桩,实现充电过程。

充电储能技术
利用充电桩储存能量,根据需要为电动汽车充电,提高供电效率。

远程充电控制
通过手机App或远程控制设备,实现远程对电动汽车进行充电控制。

电动汽车和供电设备之间的连接检测仪器

万用表,示波器,电阻计,电压表,电流表,电容计,频谱分析仪,功率计,兆欧表,频率计,电磁场测试仪,微欧计,接地测试仪,绝缘电阻测试仪,温度计,湿度计,震动计,噪音计,光度计,气体检测仪

检测标准

GB/T 39752-2021:电动汽车供电设备安全要求及试验规范

QC/T 1199-2023:电动汽车传导充电用集成式交流供电标准插座

GB/T 19836-2019:电动汽车仪表

NB/T 33018-2015:电动汽车充换电设施供电系统技术规范

GB/T 34657.1-2017:电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分:供电设备

GB/T 19596-2017:电动汽车术语

GB/T 18487.2-2017:电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求

NB/T 10901-2021:电动汽车充电设备现场检验技术规范

QC/T 837-2010(2017):混合动力电动汽车类型

GB/T 18388-2005:电动汽车 定型试验规程

GB/T 37340-2019:电动汽车能耗折算方法

NB/SH/T 6047-2021:电动汽车冷却液

GB 18384-2020:电动汽车安全要求

GB/T 38775.2-2020:电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机和无线充电设备之间的通信协议

NB/T 33006-2013:电动汽车电池箱更换设备通用技术要求

QC/T 837-2010:混合动力电动汽车类型

GB/T 33594-2017:电动汽车充电用电缆

GB/T 24548-2009:燃料电池电动汽车 术语

GB/T 31466-2015:电动汽车高压系统电压等级

GB/T 27930-2023:非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议

NB/SH/T 6042-2021:纯电动汽车减速箱用油

GB/T 18333.2-2015:电动汽车用锌空气电池

NB/T 33028-2018:电动汽车充放电设施术语

GB/T 37153-2018:电动汽车低速提示音

GB/T 32879-2016:电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求

NB/T 10904-2021:电动汽车电池更换站 结构和用例

GB/T 27930-2015:电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T 29781-2013:电动汽车充电站通用要求

GB/T 40433-2021:电动汽车用混合电源技术要求

QC/T 1175-2022:电动汽车用高压接触器

实验仪器

实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器 实验室仪器

测试流程

电动汽车和供电设备之间的连接检测流程

注意事项

1.具体的试验周期以工程师告知的为准。

2.文章中的图片或者标准以及具体的试验方案仅供参考,因为每个样品和项目都有所不同,所以最终以工程师告知的为准。

3.关于(样品量)的需求,最好是先咨询我们的工程师确定,避免不必要的样品损失。

4.加急试验周期一般是五个工作日左右,部分样品有所差异

5.如果对于(电动汽车和供电设备之间的连接检测)还有什么疑问,可以咨询我们的工程师为您一一解答。

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